如果將冷鏈物流系統(tǒng)普及化,是否能改善運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的損失量?
冷鏈物流系統(tǒng)的普及化,可以降低運(yùn)輸過程中的損失量,但僅僅是普及還是不夠的,需要做好以下幾個(gè)方面的環(huán)節(jié):
1、規(guī)?;?。物流公司只有在形成一定的規(guī)模時(shí),經(jīng)濟(jì)效益才會(huì)出現(xiàn),天津福田售后,整個(gè)運(yùn)輸成本會(huì)降低,這才有可能改變目前眾多廠商自我配送、冷鏈運(yùn)輸業(yè)參差不齊的局面,才能形成專業(yè)、專品的配送能力,降低運(yùn)輸損失,提高經(jīng)濟(jì)效益。
2、加強(qiáng)產(chǎn)銷信息共享機(jī)制,減少不必要的中間環(huán)節(jié)。
3、完善管理,加強(qiáng)各環(huán)節(jié)人員培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)整體效益的提高。
在我國(guó),冷鏈物流方面市場(chǎng)需求量很大,但大部分物流公司不做這方面投資的主要原因是?
主要原因有:
1、速凍食品、低溫奶以及海鮮肉類是冷鏈物流方面的主要的市場(chǎng),但是目前這幾塊大的業(yè)務(wù)都是廠商自己在做。
2、城市內(nèi)的物流配送環(huán)節(jié),企業(yè)眾多、競(jìng)爭(zhēng)激烈。
3、投入大、周期長(zhǎng)、短期內(nèi)難以獲利。
4、由于電子商務(wù)的興起,傳統(tǒng)的物流發(fā)展依然迅速。

制冷機(jī)組是冷藏車主要三大部件之一,如何才能選擇到合適自己的冷藏車制冷機(jī)組呢?首先我們先要了解下冷藏車制冷機(jī)組的分類。
冷藏車制冷機(jī)組可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分類:
一、冷藏車制冷機(jī)組按生產(chǎn)地分類:可以分為進(jìn)口制冷機(jī)組和國(guó)產(chǎn)制冷機(jī)組。進(jìn)口制冷機(jī)一般有美國(guó)大冷王、美國(guó)開利、日本三菱、韓國(guó)華速等。國(guó)產(chǎn)的制冷機(jī)組一般以廣東K牌、鄭州瑞飛、襄陽(yáng)漢雪、北京冰之源等比較常用。
二、冷藏車制冷機(jī)組按動(dòng)力來源分類:可以分為獨(dú)立式制冷機(jī)和非獨(dú)立式制冷機(jī)。獨(dú)立式制冷機(jī)有自己獨(dú)立的動(dòng)力來源,天津福田輕卡,而非獨(dú)立式制冷機(jī)是利用車輛的動(dòng)力來起動(dòng)制冷;也就是說獨(dú)立式制冷機(jī)在車輛熄火的情況下,制冷機(jī)還是可以工作,以保證廂體內(nèi)的低溫。非獨(dú)立式制冷機(jī)就不行了,在車輛熄火的情況下,制冷機(jī)也會(huì)停止工作,造成廂體內(nèi)溫度升高,天津福田,導(dǎo)致廂內(nèi)貨物變質(zhì)。

在冷藏車使用過程中會(huì)出現(xiàn)一些冷機(jī)認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤和使用不當(dāng),下面一起學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)一下:
1. 制冷機(jī)可以將貨物的溫度降低到制冷機(jī)的溫度低限。
答案:錯(cuò)誤。
冷藏車箱體的作用是保溫,制冷機(jī)的作用是保證箱體內(nèi)貨物的溫度不變,不能保證貨物的溫度降低。
例如,有些拉肉的客戶,將剛屠宰完的動(dòng)物分割肉直接放到箱體內(nèi),啟動(dòng)制冷機(jī)溫度降不下來就是這個(gè)道理。
制冷機(jī)可以輕松的將空氣的溫度降下來,但是很難將貨物的溫度降下來,因?yàn)樨浳锏谋葻嶂凳强諝獾慕咏?000倍。
2. 溫度低的貨物難降,溫度高的貨物容易降溫?
答案:錯(cuò)誤。
雪糕的溫度控制在-18度,這個(gè)溫度就容易降。相反,蒙牛的益菌奶,還有瓜果蔬菜、酵母,自身產(chǎn)熱的物品溫度就很難降溫,箱體溫度降下來了,貨物的溫度不一定降下來。蒙牛的益菌奶只有箱體溫度控制在-4度左右,益菌杯內(nèi)的溫度才可以控制在4度左右。就是這種情況。

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